MANDALIKA - Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) mengawali musim balap nasional 2026 dengan hasil menjanjikan di ajang Kejuaraan Nasional Indonesia Touring Car Race (ITCR) 1200 yang berlangsung di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat, pada 13–14 Juni 2026.
Mengandalkan performa All New Agya Stylix, tim pabrikan Toyota berhasil membawa pembalap andalannya, Amato Rudolph, meraih podium pada dua seri pembuka.
Amato finis di posisi ketiga pada Seri 1 dan meningkat menjadi runner-up pada Seri 2, menunjukkan daya saing kuat di kelas Seeded A yang dikenal sebagai salah satu kelas paling kompetitif dalam balap touring nasional.
Tak hanya itu, perhatian publik juga tertuju pada pembalap muda berusia 16 tahun, **Farrel Rafellyno Augusto**, yang menjalani debutnya bersama TGRI. Meski baru pertama kali tampil di ajang touring car nasional, Farrel mampu menorehkan prestasi mengesankan dengan finis keempat kelas non-seeded pada balapan pertama dan kemudian merebut podium tertinggi kelas non-seeded pada seri berikutnya.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Bansar Maduma, mengapresiasi pencapaian kedua pembalap tersebut yang dinilai mencerminkan komitmen Toyota dalam mengembangkan dunia motorsport nasional.
"Selamat kepada pembalap TGRI Amato Rudolph yang meraih Podium Ketiga dan Podium Kedua overall Kejurnas ITCR 1200 2026 Seri ke-1 dan Seri ke-2," kata Bansar.
"Kami juga mengapresiasi debut pembalap muda TGRI Farrel Rafellyno Augusto yang langsung memperoleh Podium Pertama Kelas Non-Seeded dengan catatan waktu impresif bahkan mengungguli kelas di atasnya," tambahnya.
Menurutnya, keterlibatan Toyota dalam berbagai ajang balap nasional bukan sekadar mengejar prestasi, tetapi juga menjadi bagian dari upaya pembinaan talenta muda Indonesia di dunia motorsport.
Kejurnas ITCR 1200 2026 menjadi salah satu kompetisi balap touring paling bergengsi di Indonesia.
Sebanyak 33 pembalap dari berbagai tim pabrikan dan privateer ikut ambil bagian dalam persaingan musim ini.
Menariknya, sekitar 13 pembalap dari sembilan tim berbeda memilih menggunakan All New Agya Stylix sebagai kendaraan balap mereka.
Popularitas hatchback sporty tersebut terus meningkat sejak hadirnya kejuaraan Krida Agya One Make Race (OMR) tahun lalu.
Pada balapan pertama, Amato langsung terlibat duel sengit di barisan depan sepanjang 12 putaran. Sementara Farrel harus berjuang keras dari tengah rombongan setelah beberapa insiden di lintasan memaksanya kehilangan posisi.
Balapan sempat dinetralkan oleh safety car akibat insiden yang terjadi di tengah lomba.
Namun Amato tetap mampu mempertahankan konsistensinya hingga menyentuh garis finis di posisi ketiga dengan waktu total 26 menit 31,505 detik.
Farrel menyelesaikan balapan di posisi keempat kelas non-seeded dengan catatan 26 menit 58,677 detik.
Usai seri pertama, tim teknis TGRI bergerak cepat melakukan evaluasi menyeluruh terhadap kendaraan.
Berbagai masukan dari pembalap dimanfaatkan untuk menyempurnakan setelan mobil demi menghadapi balapan kedua.
Pada sesi kualifikasi Seri 2, Amato dan Farrel berhasil menembus babak superpole. Farrel bahkan mencatatkan kecepatan tertinggi 147,1 km/jam dan menjadi pembalap non-seeded pertama yang berhasil mengamankan posisi superpole sehingga berhak memulai balapan dari grid keempat.
Sementara itu, Amato memastikan tempat start di posisi ketiga dan langsung terlibat perebutan posisi terdepan sejak lampu start dipadamkan.
Keduanya tampil solid sepanjang lomba. Aksi saling menguntit dengan jarak sangat rapat menjadi salah satu tontonan menarik di lintasan Mandalika.
Kerja keras tersebut akhirnya berbuah manis. Amato berhasil finis di posisi kedua klasemen keseluruhan dengan catatan waktu 26 menit 32,870 detik.
Sedangkan Farrel keluar sebagai juara kelas non-seeded setelah mencatatkan waktu total 26 menit 42,997 detik.
Amato Rudolph menilai persaingan musim ini akan jauh lebih ketat karena seluruh peserta sudah semakin memahami karakter sirkuit dan performa lawan-lawannya.
"Kompetisi tahun ini akan semakin ketat lantaran para peserta sudah semakin paham dengan karakter sirkuit, cuaca, dan pembalap lainnya," ucap Amato.
"Berkat dukungan engineer yang sangat memahami kebutuhan kami, akhirnya TGRI bisa memaksimalkan performance untuk merebut podium juara Kejurnas ITCR 1200 back-to-back," sambungnya.
Ia juga memberikan apresiasi terhadap performa Farrel yang dinilai mampu beradaptasi cepat dan menjadi rekan setim yang kompetitif sejak debutnya bersama TGRI.
Di sisi lain, Marketing Director PT TAM, Hiroyuki Oide menegaskan komitmen Toyota untuk terus mendukung perkembangan motorsport nasional sebagai wadah pembinaan pembalap muda Indonesia.
"Toyota berkomitmen untuk terus mendukung kegiatan motorsport sebagai sarana pembibitan talenta lokal dan meraih prestasi motorsport tertinggi di level lokal dan regional," ujar Hiroyuki Oide.
"Kami juga berharap partisipasi TGRI dan tim balap lain yang menggunakan Toyota dapat menjadi masukan berharga bagi pengembangan mobil Toyota," tukasnya.
Hasil positif di Mandalika menjadi modal penting bagi Toyota Gazoo Racing Indonesia untuk menghadapi seri-seri berikutnya.
Konsistensi Amato Rudolph serta kemunculan talenta muda seperti Farrel Rafellyno Augusto memberi sinyal kuat bahwa TGRI siap menjadi salah satu kandidat utama perebut gelar Kejurnas ITCR 1200 musim 2026.(rilis)
