PEKANBARU - Kehadiran mesin diesel pada mobil penumpang umumnya berujung pada getaran dan suara mesin yang kencang terdengar sampai ke dalam kabin. Alhasil penumpang pun merasa kurang nyaman. Namun tidak demikian dirasakan ketika kami menikmati perjalanan bersama Suzuki New Ertiga Diesel Hybrid.

Pembuktian kekedapan suara kabin ini langsung dirasakan saat wartawan halloriau.com mencoba langsung test drive Ertiga Diesel Hybrid dari Pekanbaru-Duri usai launching di Mal Ska, Pekanbaru, akhir pekan kemarin.

Kami akui suara mesin khas diesel memang masih terdengar dari dalam kabin saat di-starter atau dinyalakan. Namun setelah mobil low MPV diesel hybrid pertama ini berjalan, kami tidak lagi terganggu dengan suara khas diesel dari ruang mesin.

Namun sayangnya kami tidak sempat menggunakan fitur Heater sebagai sistem kontrol suhu dalam kabin karena suhu udara di luar selama perjalanan cukup terasa panas. Jadi kami tak ingin bersensasi seperti layaknya tengah menikmati fasilitas sauna di kabin mobil.

Mengawali perjalanan dari main dealer Suzuki Sejahtera Buana Trada SM Amin, Pekanbaru, wartawan halloriau yang berada dibelakang kemudi setir langsung mencoba sensasi kenyaman dan keamanan Ertiga Diesel Hybrid yang sukses gelar launching di Mal Ska, Pekanbaru, 10 Maret lalu.

Ketika memasuki kabin fokus mata langsung tertuju pada warna interior Suzuki New Ertiga Hybrid yang bewarna terang. Khusus malam hari, panel di dashboard akan terlihat elegan seakan berada di kabin mobil mewah.

Masih di seputar interior, halloriau tertarik head unit yang ada di tengah tengah dashboard, sangat disayangkan tidak membawa head unit di Ertiga Dreza.


Sistem Entertainment
Sebenarnya kalau mau jujur, head unit jadi salah satu fitur penting yang diharapkan konsumen. Semakin canggih sistem entertainment dalam sebuah kendaraan, bakal menambah minat konsumen.

Namun bukan Suzuki namanya, kalau tidak bisa menyiasati hal ini dengan memberikan audio steering wheel controls. Kontrol volume audio atau gonta ganti channel dan lagu jadi mudah tanpa harus mengganggu konsentrasi saat nyetir. Fitur ini biasanya disematkan di mobil matik. Namun kehadiran suara audio tetap mumpuni untuk dinikmati selama perjalanan.

Ketika memasuki jalanan daerah Rumbai menuju Minas, kami mulai melaju hingga mengajak mesin berputar hingga melebihi 2.000 rpm. Sungguh luar biasa dari dalam kabin tidak terasa getaran maupun suara yang mengganggu sedikit pun, seperti pada mobil bermesin diesel lainnya.

Begitu juga soal performa mesin turbodiesel 1.300 cc yang disematkan, tidak perlu susah payah untuk bisa mengeksplorasi kehandalan low bonet ini. Saat menghadapi tanjakan menggunakan gigi 2 dan putaran mesin di 2.000 rpm, torsi tetap terasa padat saat di bawah kecepatan 50 km/jam.

Intinya Ertiga Diesel Hybrid adalah mobil diesel yang seru diajak melewati jalan dengan kontur menanjak, menurun dan sesekali menerobos lubang yang cukup banyak selama perjalanan. Sekali lagi, kekedapan suara di dalam kabin tak terganggu ketika ban mobil menginjak lubang.

Selain menawarkan torsi yang bertenaga di putaran awal, Ertiga Diesel Hybrid juga menawarkan efisiensi konsumsi bahan bakar yang sangat irit dengan kehandalan Idle Stop Start, Torque Assist Function, Brake Energy Regeneration dan Gear Shift Indicator untuk manjakan pengemudi.


Idle Start-Stop
Ada fitur baru yang disematkan Suzuki yakni Idle Start-Stop. Cukup pindahkan tuas transmisi ke posisi netral kemudian lepas kopling, secara otomatis mesin akan mati. Nah untuk menghidupkannya lagi, kita tinggal injak kopling. Namun perlu diingat, fitur ini hanya akan berfungsi saat seat belt terpasang.

ISG dan SHVS
Satu lagi yang unik di Ertiga Hybrid adalah fitur Smart Hybrid Vehicle System (SHVS). Saat berkendara normal, mesin bekerja sekaligus mengisi baterai lewat Integrated Starter Generator (ISG).

ISG sendiri punya dua fungsi. Pertama sebagai generator untuk menyimpan energi ke baterai saat kendaraan melambat. Fungsi kedua sebagai motor yang akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi. Jadi tidak usah heran kalau terasa tendangan tendangan torsi saat pedal gas diinjak.

Lepas kondisi macet akibat antrean mobil-mobil bertonase besar, selepas jalur gelombang dan Kandis menjadi pelampiasan rasa penasaran halloriau untuk mencoba tenaga "super" yang ditawarkan Suzuki New Ertiga Diesel Hybrid. Wow, luar biasa, kami telah merasakan dan membuktikan tarikan enteng Ertiga diesel dengan sensasi rasa mesin bensin ini.

"Ertiga Diesel Hybrid, luar biasa, mobil diesel serasa mobil bensin, Sungguh nyaman dan aman serta irit untuk dikendaraai," aku Keny, wartawati Riau Pos, yang duduk di baris pertama mendampingi halloriau.

Tunggu apalagi, dengan harga Rp234 juta OTR Pekanbaru, masyarakat di Riau sudah bisa membawa pulang satu-satunya low MPV bermesin diesel hybrid sekuat SUV ini ke garasi rumah. Buruan kunjungi Main Dealer Suzuki SBT terdekat di kota Anda hingga melakukan test drive dan tercatat sebagai konsumen yang melakukan SPK.

Penulis: Budy Satria
Editor : Yusni Fatimah