JAKARTA - Wuling Motors meluncurkan Wuling Formo yang berstatus sebagai light commercial vehicle (LCV) alias mobil niaga ringan, minggu lalu. Menyasar usaha kecil dan menengah (UKM), Wuling Formo dipasarkan dalam dua varian, yakni minibus dan blind van.

Harga jual Formo minibus untuk kapasitas 7 penumpang Rp136,8 juta (on the road Jakarta) dan kapasitas 8 penumpang Rp 135,8 juta. Sedangkan Formo blind van Rp135,8 juta (blind van). Formo menyediakan dua pilihan warna, yakni pristine white dan starry black. Dari sisi desain, sekilas Wuling Formo mirip-mirip Wuling Confero yang di segmen MPV.

Meski berstatus mobil niaga, Wuling Formo menawarkan kenyamanan yang tidak kalah dari mobil penumpang.

Danang Wiratmoko, Produc Planning Wuling Motors kepada merdeka menjelaskan, Wuling Formo menawarkan delapan kenyamanan untuk mendukung usaha atau bisnis konsumennya.

1. Nyaman dikendarai, karena dilengkapi fitur electric power steering (EPS) supaya setir tidak berat. Dilengkapi meter cluster plus multi-information display (MID).
2. Kabin luas terutama untuk versi minibus, plus akses pintu belakang yang luas pula untuk versi niaga (blind van).
3. Fitur keamanannya seat belt untuk semua penumpang di seluruh jok kendaraan.
4. Eksteriornya tampak modern, meski berstatus sebagai mobil niaga.
5. Nyaman berkat fitur-fitur pendukung seperti audio headunit, AC, USB port, dan power window di seluruh pintu.
6. Tidak bising, karena posisi mesin di depan dengan penggerak roda belakang sehingga lebih minim getaran.
7. Dukungan layanan purnajual, yakni 82 diler di seluruh Indonesia per Oktober tahun ini, garansi 3 tahun atau 100 ribu kilometer, garansi komponen utama mesin dan transmisi 5 tahun (100.000 kilometer), gratis biaya jasa servis berkala hingga 50 ribu kiliometer, dan sebagainya.
8. Nyaman di kantong, karena biaya perawatannya kompetitif.

Taufik S Arief, Direktur After-Sales Wuling Motors, menjelaskan poin No 8 soal biaya perawatan Wuling Formo yang kompetitif. Berdasarkan riset internal per kuartal kedua tahun ini, biaya perawatan Wuling Formo varian minibus dan blind van lebih murah 20 persen dari kompetitor.

"Simpelnya, konsumen hanya mengeluarkan biaya Rp100 ribu per bulan untuk perawatan periodik seperti 10.000 km dan kelipatannya," ungkapnya

Sudah Dites dan Aman
Sementara itu uji tabrak menjadi salah satu parameter keamanan sebuah mobil. Terkadang hal itu juga menjadi pertimbangan sebelum seseorang membeli mobil.Uji tabrak itu biasanya dilakukan oleh lembaga keselamatan seperti ASEAN NCAP, Global NCAP, dan lainnya.

Namun tidak semua model mobil melewati proses uji tabrak tersebut. Ada juga yang melakukan proses uji tabrak di pabrik miliknya sendiri, seperti Wuling Cortez.

"Kalau Cortez itu ASEAN NCAP memang belum, tapi internal udah kita lakukan uji tabrak," ujar Brand Manager Wuling Motors Indonesia Dian Asmahani kepada detikOto, Rabu (14/11/2018).

Tak hanya Cortez, seluruh model mobil Wuling yang dijual di Indonesia pun sudah dilakukan uji tabrak dan hasilnya mobil cukup aman digunakan para pengendara.

Menguji mobil secara internal bukan satu-satunya yang bisa menjadi jaminan mobil aman. Dian juga menyebut, mobil-mobil Wuling juga melewati proses Uji Tipe sesuai persyaratan pemerintah Indonesia.

"Intinya saat kita mengembangkan itu sudah sesuai dengan regulasi, sudah lulus uji keselamatan dari pemerintah," tutur Dian.

Di Indonesia sendiri sebelum diproduksi secara massal, mobil haruslah menjalani Uji Tipe. Uji tipe ini melibatkan serangkaian tes seperti uji dimensi, konstruksi, rem, speedometer, turning radius, uji berat, klakson, side slip, lampu, emisi, dan CO HC idle.

Jika mobil lolos Uji Tipe tersebut maka pabrikan diizinkan untuk memproduksinya. Sayangnya uji tabrak sendiri belum masuk ke dalam rangkaian uji tipe di Indonesia.(*)