Home
11:19 - Ratusan Simpatisan Suparman Kawal Sidang Pengadilan Tipikor Pekanbaru| 11:19 - Pencabutan nomor urut Pilkada Pekanbaru, Syahril-Said nomor urut 1, Herman Nazar- Deviwarman 2, Fird| 10:23 - Ketua Harian DPP Golkar, Nurdin Halid hadirin pelantikan Septina sebagai ketua DPRD Riau| 10:22 - Jalan Sudirman Macet Jelang Pelantikan Septina| 10:37 - Inspektorat Ingatkan ASN Netral di Pilkada| 10:37 - Gubri Lantik Pejabat Tinggi Pratama Pemprov Riau, Dua Jabatan Lowong
 
15 Tips & Trik Perawatan Mobil Honda yang Bisa Dilakukan di Rumah
Senin, 23/03/2015 - 15:35:52 WIB
<br>

Ini dia 15 tips dan trik perawatan mobil Honda yang bisa anda lakukan di rumah

1. Oli mesin yang tepat
Gunakan Oli dengan SAE 10W/40, kurang cocok menggunakan oli dengan kekentalan SAE 20W/50, karena Honda termasuk mobil dengan kerenggangan yang cukup rapat antar komponen.

2. Oli Matic yang cocok
Sistem Matic jenis CVT, selalu gunakan oli matic CVTF Honda, jangan gunakan merk ENEOS, walau diperuntukan untuk CVT tapi menurut sumber ENEOS memiliki kandungan aditif yang lebih kasar sehingga tidak cocok dengan karakteristik transmisi matic jenis CVT. Dan dilarang keras menggunakan oli Matic jenis ATF. Apalagi minyak gorengan, jangan, kasian nanti kehabisan
minyak.

3. Kaki-kaki berbunyi gluduk-gluduk saat lewat jalan rusak
Faktor paling dominan adalah coba di cek Support Shockbreaker depan, letaknya ada 2 di dalam ruang mesin kiri kanan. Biasanya karena faktor keausan yang membuat komponen dari karet ini menjadi retak atau bahkan pecah dan kehilangan kemampuan peredaman nya. Faktor kedua adalah coba di cek lower arm atau lengan ayun, lengan ayun ini didesain ringkas menyatu dengan bushing
arm dan ball joint, komponen ini sering aus karena karet-karetnya telah pecah seiring pemakaian, ini yang bisa menghasilkan suara orkes yang cukup keras di kaki-kaki mobil terutama saat melewati jalan rusak. Faktor ketiga coba cek juga part seperti rack steer, di batang setir terdapat cross joint yang dapat oblak dan berbunyi ketika melewati jalan rusak. Hal yang terakhir ini yang kadang luput dari perhatian sehingga usaha menghilangkan bunyi-bunyian di kaki-kaki mobil
menjadi salah sasaran.

4. Kenapa ada suara mendengung saat mobil melaju cukup kencang
Kemungkinan terbesar dari masalah ini adalah komponen laher atau bearing yang sudah minta pensiun.

5. Kaki-kaki berbunyi gluduk-gluduk saat lewat jalan rusak 
Faktor paling dominan adalah coba di cek Support Shockbreaker depan, letaknya ada 2 di dalam ruang mesin kiri kanan. Biasanya karena faktor keausan yang membuat komponen dari karet ini menjadi retak atau bahkan pecah dan kehilangan kemampuan peredaman nya. Faktor kedua adalah coba di cek lower arm atau lengan ayun, lengan ayun ini didesain ringkas menyatu dengan bushing
arm dan ball joint, komponen ini sering aus karena karet-karetnya telah pecah seiring pemakaian, ini yang bisa menghasilkan suara orkes yang cukup keras di kaki-kaki mobil terutatama saat melewati jalan rusak. Faktor ketiga coba cek juga part seperti rack steer, di batang setir terdapat cross joint yang dapat oblak dan berbunyi ketika melewati jalan rusak. Hal yang terakhir ini yang kadang luput dari perhatian sehingga usaha menghilangkan bunyi-bunyian di kaki-kaki mobil menjadi salah sasaran.

6. Suara gemuruh saat berkendara
Peredaman mobil ini memang bukan yang terbaik, dan kurang cocok menggunakan ban dengan kompon kasar seperti Bridgestone Potenza, lebih cocok dengan yg kompon agak halus seperti Bridgestone Turanza. Untuk lebih meminimalisir gemuruh dapat juga dengan menambah peredaman di dalam kabin.

7. Lampu atau Headlamp mengembun
Ini adalah salah satu penyakit HC GD8 gan, coba periksa seal-seal antara mika lampu dengan reflector, ini yang kerap menjadi sumber masuknya air. Berikan sealant lagi di seal-seal tersebut. Jangan lupa juga periksa lubang hawa yang di dekat dudukan bohlam, ini juga bisa menjadi celah masuknya air saat hujan atau mencuci mobil.

8. Lampu check engine menyala
Lampu check engine menyala, memang menandakan ada sesuatu yang bermasalah pada komponen mobil, tapi ngga perlu khawatir karena ini tidak selalu menandakan sesuatu yang fatal, terkadang ini terjadi hanya karena ada socket sensor yang kendur atau terlepas, untuk memastikannya bisa dengan menggunakan engine scanner yang biayanya ngga mahal kok gan

9. Saat pindah gigi pada matic terdengar suara jedug dan agak kasar
Coba cek kapan terakhir kali melakukan penggantian oli trasmisi, oli matic jenis CVT sesuai rekomendasi beberapa pakar, harus diganti tiap 20.000 km, bahkan untuk memperpanjang usia pemakaian transmisi, oli dapat diganti tiap 10.000 km dan di kuras setiap 20.000 km.

10. Rpm drop saat masuk gigi terutama saat AC dalam keadaan On
Ini bisa dipastikan adalah IACV (Idle Air Control Valve) sudah mulai kotor. Untuk mengatasinya cukup bersihkan IACV menggunakan Carb Cleaner, dengan cara melepasnya terlebih dahulu dari posisinya yang berada di sisi dekat aki, setelah bersih dapat dipasang kembali. Seandainya gejala tersebut belum hilang, dapat dipastikan IACV-nya harus di lem kuning

11. Mobil bergetar saat melakukan pengereman
Ini adalah salah satu gejala dari piringan rem yang permukaannya sudah mulai tidak rata dan harus dibubut ulang. Namun demikian juga jangan langsung memvonis, bisa dengan terlebih dahulu melakukan pengecekan pada peranti penghenti laju tersebut seperti kampas rem dan kaliper rem apakah ada yang kurang tepat dudukan atau pemasangannya.

12. Mobil bergetar di rpm rendah tapi hilang saat rpm mulai tinggi
Ini adalah salah satu gejala dari engine mounting yang sudah minta pensiun gan Terdapat 3 buah engine mounting pada HC GD8, satu dikiri didekat aki, satu dibagian kanan letaknya agak dibawah dan satu lagi di belakang dengan girboks. Diantara 3 E- Mount ini, yang kiri dan kanan lah yang lebih sering jajan. Engine mounting ini tidak bisa diperbaiki, karena ini adalah komponen dari karet kuat yang menempel pada besi yang berfungsi sebagai penopang mesin. Apabila karet-karet di engine mounting tersebut sudah getas ataupun pecah, salah satu gejalanya adalah mesin yang bergetar dan kalau udah parah bisa sampai dashboard dalam kabin semua bergetar

13. Mobil bergetar saat akselerasi dengan cepat tapi tidak terlalu bergetar saat akselerasi halusIni gejala awal dari engine mounting yang sudah pecah. Pada saat akselerasi dengan cepat dan spontan, maka mesin mobil akan mengalami efek getar yang kuat dan mengakibatkan getar di mesin yang terasa hingga ke ujung kaki injakan gas, sementara saat berakselerasi dengan halus, karena ini masih gejala awal dari engine mounting maka sebagian karet-karet di engine mounting
masih dapat menopang getaran mesin dan tidak sampai mengakibatkan mesin bergetar.

14. Mobil bergetar saat mundur
Terkadang getaran mesin lebih terasa saat mobil mundur, adalah salah satu gejala karet engine mounting rusak di bagian depan sementara karet engine mounting di bagian belakang masih cukup kuat menopang bobot mesin. Namun demikian secara garis besar, kita juga harus peka membedakan getaran-getaran tersebut karena ada getaran yang ternyata bersumber dari transmisi atau kopling yang bermasalah.

15. AC kurang dingin
Kalau bicara komponen AC, terdapat banyak komponen yang saling berkaitan. Kondisi kurang dingin, faktor terbesar adalah karena berkurangnya Freon akibat kebocoran, pengisian atau penambahan Freon memang cukup bisa mengatasi hal ini tapi akan kembali menjadi kurang dingin seiring dengan berkurangnya kembali Freon karena kebocoran. Karena komponen AC sangat banyak mulai dari kompresor, kondensor, Dryer, Katup expansi, Evaporator, magnet clutch,
blower, Fan AC dan selang-selang. Perlu pemeriksaan menyeluruh terhadap komponen AC. (*)




Jika Anda punya informasi kejadian/peristiwa/rilis atau ingin berbagi foto?
Silakan SMS ke 0813 7176 0777 atau 0852 7897 5248
via EMAIL: redaksi@halloriau.com atau
bisa invite PIN halloriau.com: 2B2591DA
(mohon dilampirkan data diri Anda)

 
Berita Lainnya :
  • Merawat Mobil Xenia Jadi Awet
  • Emisi Gas Buang Suzuki
  • Perawatan AC Suzuki
  • Tips Menghemat Bahan Bakar (BBM) Saat Mengemudi
  • Tips Mengemudi Hemat BBM ala Suzuki tanpa Modifikasi
  • 10 Tips Merawat Mesin Mobil
  • Pentingnya Perawatan AC
  • Mobil Apik Siap Mudik Lebaran
  • 15 Tips & Trik Perawatan Mobil Honda yang Bisa Dilakukan di Rumah
  • Tips Memanaskan Mobil
  • Mau Liburan Imlek? Ayo Manfaatkan Program Gratis di Bengkel Suzuki
  • Tips Perawatan dan Pengoperasian Matic Suzuki
  • Ayo Kenali ABS & EBD Ertiga Anda
  • Pentingnya Perawatan Injector
  • Ini Dia Kelebihan Suzuki Genuine Part
  •  

     
     
     
     
    Eksekutif : Pemprov RiauPekanbaru Dumai Inhu Kuansing Inhil Kampar Pelalawan Rohul Bengkalis Siak Rohil Meranti
    Legislatif : DPRD Pekanbaru DPRD Dumai DPRD Inhu DPRD Kuansing DPRD Inhil DPRD Kampar DPRD Pelalawan DPRD Rohul
    DPRD Bengkalis DPRD Siak DPRD Rohil DPRD Meranti
         
    Management : Redaksi Disclaimer Pedoman
        © 2010-2016 PT. METRO MEDIA CEMERLANG (MMC), All Rights Reserved